959 28rus:Так, как там разобрался с разницей в фишках(куда диод моделил)? Выкладывай графические изображения
Купил готовый комплект для установки дополнительных фар. В комплект входит: реле с посадочным местом — 12v 30A — 2шт, предохранитель с посадочным местом 15А — 2 шт, провода и выключатель. Все лишнее было обрезано и убрано, получилась такая картинка
Потом все это дело уложили в гофры, получилось как то так
При подключении подглядывал вот в эту схемку, с книжки сереновской по совету mobaik
Далее снимаю родную фару и прикручиваю релюшку под блоком, можно было конечно примастырить ее в саму коробку с реле, но скажу честно ЛЕНЬ, да и время уже поджимало, по этому сделал так
Далее подошли к диодам, конечно хотелось бы сделать все как надо, что бы ближний не отключался при включении дальнего, я конечно не электрик, но судя по схеме, диоды идут от ближнего и дальнего на включение реле, которое включает ксенон, я вроде так и сделал, около фишки которая идет к фаре, к проводам “ближний” и “дальний”припаяли по диоду и оба диода завели на провод включающий реле, таким образом, при включении ближнего (ксенон), дальний не загорается, а при включении дальнего, в штатной проводке питание с ближнего отключается, но благодаря диодам с дальнего подается питание на провод включающий реле ксенона и он благополучно продолжает гореть вместе с дальним УХ-Х-Х-Х чуть не запутался, ну вроде все правильно, если что сильно не пинайте, с ксеноном первый раз имею дело.
Два провода идущии к диодам, один кидаем на вкл ближний, а второй на вкл дальний, один синий провод отходящий от диодов, идет на включение реле ксенона.
Еще хотелось бы задействовать корректор в фаре, вот думаю, можно ли как то замутить, чтобы в салон поставить блок упрвления зеркалами и на него завести корректор, а то что то не могу найти сереновский регулятор.