Необходимые замены
При обслуживании кроссоверов Nissan Qashqai периодически потребуется менять некоторые компоненты и расходники. По регламенту у каждого из них есть определённый срок службы. Но это усреднённый показатель, который наверняка будет отличаться от реального в сторону уменьшения.
Диагностика тормозов и замена колодок
При техническом обслуживании японского компактного SUV Nissan Qashqai предстоит менять такие элементы с заданной регламентом периодичностью:
- Моторное масло, масляный фильтр и прокладка сливной пробки меняются в рамках каждого ТО, то есть с интервалом 15 тысяч км.
- Обычные свечи зажигания, то есть медные и никелевые, требуется менять каждое ТО.
- Если с завода предусмотрены платиновые свечи, их ресурс увеличивается до 30 тысяч км, потому замена выполняется через одно ТО.
- Воздушный и салонный фильтр меняются с одинаковой периодичностью, которая составляет 30 тысяч км.
- Тормозную жидкость на Nissan Qashqai производитель требует менять через одно ТО, начиная с ТО-2.
- Топливный фильтр способен прослужить 45 тысяч км.
- Масло в редукторе и раздаточной коробке подлежит замене с интервалом 60 тысяч км.
- Масло в вариаторе (коробка CVT) меняется уже через 60 тысяч км.
- Масло в механической коробке может служить по 75 тысяч километров.
- Жидкость охлаждения меняют на отметке 90 тысяч км.
- Аналогичный ресурс в 90000 км имеет цепь ГРМ.
А вот у приводного ремня используемых на Nissan Qashqai навесных агрегатов регламентированного срока службы нет. Его требуется менять по мере обнаружения следов износа, и в рамках каждого ТО проводить диагностику состояния.
Особенности регламента
Для российского рынка в первом поколении предлагалась только бензиновые моторы и две коробки передач. Это механика и бесступенчатый вариатор. Во второй генерации продолжили предлагать бесступенчатый CVT и 6-ступенчатую механику, но, кроме двух бензиновых ДВС, предложили ещё и турбодизель.
Прописанное в регламенте ТО Nissan Qashqai предусматривает соблюдение интервала в 15 тысяч км. по пробегу или 12 месяцев по сроку эксплуатации. Соответствующий график не совсем соответствует действительности, учитывая поправку на тяжёлые условия эксплуатации.
Из-за них регламентированную периодичность можно сократить до 8-12 тысяч км., если ваш Nissan Qashqai действительно эксплуатируется в тяжёлых условиях.
Замена воздушного фильтра
Для этого кроссовера по мануалу нулевой ТО не предусмотрен. Но через 2-3 тысячи км. рекомендуется провести визуальный осмотр на подъёмнике, а также заменить моторное масло и масляный фильтр после обкатки, если машина покупалась новой.
В руководстве по эксплуатации предусмотрена специальная таблица, отображающая периодичность и перечень работ, актуальных в рамках того или иного ТО. Но для лучшего понимания регламента её следует расшифровать и расписать боле подробно.
Строго соблюдать график, обслуживая Nissan Qashqai, не обязательно. Сокращать регламентированный интервал можно, но увеличивать его настоятельно не рекомендуется.
Регламент технического обслуживания nissan qashqai j11 1.2l dig-t (hra2)
ТО-1 (15000) ТО-3 (45000) ТО-5 (75000) ТО-7 (105000)
ТО-2 (30000) (свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость)
ТО-4 (60000) ТО-8 (120000) (свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, тормозная жидкость, приводной ремень и шкивы)
ТО-6 (90000) (свечи, воздушный фильтр, салонный фильтр, антифриз, тормозная жидкость)
ОПЕРАЦИИ | мес. | 12, 36, 60, 84 | 24 | 48, 96 | 72 |
| тыс. км. | 15, 45, 75, 105 | 30 | 60, 120 | 90 | |
| ЗАМЕНА | |||||
| Моторное масло и фильтр | 4,7 л. | З | З | З | З |
| Свечи зажигания | З | З | З | ||
| Воздушный фильтр | З | З | З | ||
| Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля ОБЫЧНЫЙ | З | З | З | ||
| Жидкость в тормозной системе DOT 4 | 1 л. | З | З | З | |
| Жидкость в механической коробке передач (подтекания) NISSAN MT-XZ тип TL/JR или API GL-4 | 2,0 л. | П | П | П | |
| Охлаждающая жидкость Первая замена производится при достижении 90000 км. пробега или 72 месяца эксплуатации, каждая последующая – через 60000 км. или 48 месяцев эксплуатации. | 6,4 л. | З | |||
| Приводной ремень и шкивы | З | ||||
| ПРОВЕРКА CONSULT II | |||||
| Диагностика системы управления двигателя (включая кислородный датчик) | П | П | П | П | |
| Надувная подушка | Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года | ||||
| ПРОВЕРКА | |||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | Проверяется при каждом ТО | ||||
| Тормозные колодки, диски, цилиндры и другие компоненты тормозных механизмов | П | П | П | П | |
| Тормозная система: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания | П | П | П | П | |
| Педаль тормоза, стояночный тормоз, (работа, свободных ход) | П | П | П | П | |
| Вакуумные шланги, соединения и контрольный клапан усилителя тормозов | П | П | П | ||
| Жидкость ( Genuine NISSAN PSF ) и шланги гидроусилителя рулевого управления (проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания) | 1 л. | П | П | П | П |
| Приводные валы (ШРУС,состояние пыльников) | П | П | П | П | |
| Система охлаждения двигателя | П | П | П | П | |
| Система вентиляции картерных газов | П | П | П | П | |
| Приводные ремни | П | П | П | П | |
| Направление света фар, световые приборы, эл.приборы | П | П | П | ||
| Давление в шинах, состояние, износ протектора (вкл. запасное колесо), при необходимости переставить. | П | П | П | П | |
| Топливопроводы и трубопроводы паров бензина | П | П | П | ||
| Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, выпускной системы (повреждения, течи) | П | П | П | П | |
| Ремни безопасности (функционирование, повреждения) | П | П | П | П | |
| Стеклоочистители передние и задние, система стеклоомывания, жидкость (уровень) | П | П | П | П | |
| Аккумулятор (уровень, плотность электролита, смазка клемм) | П | П | П | П | |
(*) – при необходимости замена
П – проверить
З – заменить
Стоимость то
Нельзя сказать, что владельцам Nissan Qashqai содержание их автомобиля обходится невероятно дорого. Это машина среднеценового диапазона.
При расчётах учитывалась только средняя стоимость расходников, рекомендуемых к использованию японским автопроизводителем. Здесь не принимались во внимание дополнительные затраты на услуги автосервисов, поскольку расценки у всех свои.
Если менять расходные запчасти самостоятельно, используя при этом оригинальные компоненты, затраты в рамках ТО будут примерно такими:
- на ТО-1 уйдёт от 3,2 тысяч рублей;
- ТО-2 из-за замены платиновых свечей может стоит порядка 8 тысяч рублей;
- ТО-3 отличается от ТО-1 лишь необходимостью заменить топливный фильтр, а потому расходы возрастут до 4 тысяч рублей на все расходники;
- ТО-4 уже будет дороже и обойдётся примерно в 14-18 тысяч рублей;
- ТО-5 полностью повторяет ТО-1, а потому цена аналогичная;
- ТО-6 самое дорогое, и обойдётся ориентировочно в 20-24 тысячи рублей.
Далее все последующие этапы обслуживания повторяются циклично после ТО-6.
Не забывайте после каждого ТО сбрасывать межсервисный интервал.
Вы можете сократить расходы, используя более дешёвые аналоги, либо увеличить их, обратившись в автосервис и применяя только оригинальные запчасти. Выбор за вами.
Стоимость то ниссан кашкай
Вопрос: Вы с/блоки меняете или только подрамник в сборе предлагаете?
Меняем c/б. Запчасти всегда в наличии (ставим только модернизированные в 2020 году ниссаном детали). Отработанная технология замены – гарантирует отсутствие повреждений геометрии подрамника в процессе ремонта. Действует специальное предложение по стоимости работы.
ЦЕНА ЗАМЕНЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ ПОДРАМНИКА>>>