Автоматическое выключение ближнего света при вынутом ключе зажигания

Народ, кто-то знает как заставить передние фары светиться даже после того, как вынут ключ из замка зажигания? Буду очень благодарен за информацию

P.S. На вопросы “зачем?” отвечать не буду

Автоматическое выключение ближнего света при вынутом ключе зажигания

Все просто!!! Нужно обрезать провод питания головного света на ЦПС (центр. перекл. света), это +после замка зажигания, и закоротить его с питанием габаритных огней + постоянный. Из инструмента понадобится только пробник.

При пуске двигателя — ближний свет включается
При выключении двигателя — свет гаснет

При этом выключить ближний при запущенном двигателе никак не получится, противотуманки, ближний и дальний включаются как и раньше если они дополнительно необходимы.

1.Ключ в положении ON (двигатель не запускаем)

Шаги 2-3 надо успеть сделать за 15 секунд!

2.Габариты 5 раз вкл/выкл

3.Ближний свет 5 раз вкл/выкл

Ну собственно потом раздастся 2 длинный гудка и все будет работать)

Выключается аналогичным образом, в конце раздатся один сигнал.

так делается на сузуки гранд витара мож и у нас такое есть???

ustinovsergei
у нас на фокусе такого нету

А у нас чо, без зажигания разве ближний работает? Габариты — максимум, если мне память не изменяет.

lp-san
в том то и дело, что габариты остаются включенными, а удобнее было бы, чтоб и они гасли при вынимании ключа. Не зря ведь в фокусе сделали отдельно положение выключателя “стояночные огни”. Но для меня это не проблема – подойдёт время сделаю.

Так там специально пищалка для таких дел стоит,которая при открытии двери реагирует, что свет не выключен. Не разу не забывал свет выключать

проблема будет как раз в другом,можно будет забыть ВКЛЮЧИТЬ его,именно за это меня прибили 2 недели назад на трассе.У нас никакого индикатора на панели о включенном свете нет.

Leher
Вырабатывайте привычку, я лично всегда и везде езжу с ближним, сел, завелся, пристегнулся, включил свет — поехал.

хочешь сказать дельный совет дал? ая то сам догадаться до такого и не мог.Человек реально полезную тему завел,вдруг кто осилит такое смострячить.Вот на второй своей машине нашел как это сделать.

Leher
Валерьянки выпейте и успокойтесь

самое простое мне кажется замкнуть +12 от зажигания на первое положение переключателя-)
единственно что косячно будет – эт при включенном зажигании и открытой двери будет пищалка пищать)

З.Ы: но лучш все это дело по схеме посмотреть

Лучший индикатор включения габаритов (ближнего цвета) при движении – подсветка пепельницы. Выдвигаешь ее и сразу видно включены ли габариты (ближний свет). Тем, кто не курит, сложнее.

хм, во втором фокусе на приборке значок габаритов горит, а пепельница ваще отдельно выполнена без всяких там подсветок

Представляю, как у них машины пеплом усыпаны!

А лампочка о включении все-таки нужна: когда тороплюсь, порой бывает забываю включать ближний свет на трассе!

у меня к примеру испанец на нем постоянно при включенном зажигание горит ближний в положении “0”!!! и кстати в мануле написано, что надо сделать чтобы ближний горел при выключенном зажигании, по моему всего в течение 3 минут он горит!!!

так вот, к примеру, если поставить переключатель фар на парковку “Р”. то наблюдаем следующее: комбинашка и остальные салонные “прибамбасы” не светяться, также не светиться подсветка номера, а вот габариты горят. Но достаточно засунуть ключ в замок зажигания – то габариты отключаются. (хотя переключалеть так и осталсяв положении “Р”) возможно там (в замке зажигания есть концевик)

Идея вот в чём: найти принцип работы этого концевика. и через реле сделать включение ближнего.

т.е при наличии ключа ближний свет включиться. при его отсутствии(например автозапуск) – не включиться.

как то так

у меня 1-ый фокус. При включении зажигания загорается подсветка киллометража и включателя света. Думаю запитатся там, конечно через реле.

liberty71
А смысл? это тоже самое что и асс (положение ключа) т.е можно взять и “+” с замка зажигания.
этот вариант не подходит!!!

azzee
Прикольно. Я чавото сразу не допер

надо как то узнать принцип работы обогрева лобового стекла. т.к. он включается только при работающем двигателе.

или второй вариант: определить при каком значении напряжения включается реле(обычное реле) мне кажется при 7 вольтах оно уже будет щёлкать. посадить на него сопротивление. сделать так чтобы при 12-12,5 вольтах реле не включалась. а при большем напряжении – включалась.
и получиться вот что:
замок зажигания в положении зажигания -> напряжение в сети 12 вольт (плюс/минус чутьчуть) реле не включиться, т.к. на нём дополнительное сопротивление. Далее заводим двигатель -> напряжение в сети 14 вольт(прибавляется чуть больше 2 вольта) – реле срабатывает = включается ближний свет

Может особо не парится, глядишь месяц другой покипишат и будем как раньше, гонзать без света.

liberty71
впринципе я включал его сам всегда))

но выключать забывал.. я какбы поддерживаю включение света.

У меня на америкосе если даже забыл что-то выключить минут через 15 выключит сам.

azzee
У меня на америкосе если даже забыл что-то выключить минут через 15 выключит сам.

фф-1 немец 2001г. при включении зажигания включается ближний свет фар переключатель стоит в положении “0”. А как отключить эту функцию??? А то как то не получается с женским полом при работающем двигателе затихориться

1